Spartelmassen sprækker, er fyldt med pin holes eller opfører sig underligt, og nu er vi endt i problemer med dobbeltarbejde og med hensyn til den samlede afregning på opgaven. Nogenlunde sådan lød en problemstilling hos et medlem, fortæller René Thomsen, lakkonsulent hos AutoBranchen Danmark. En spartelmasse hos en pladesmed var pludselig fyldt med huller og ujævnheder, som resulterede i, at lakværkstedet ikke kunne færdiggøre opgaven på den pågældende bil indenfor den tidsramme, der er beskrevet i lakvejledningen. Af den [...]
Det kræver login at tilgå indholdet
Hvis du eller din virksomhed ikke er medlem af AutoBranchen Danmark, ansøger I her:
Bliv medlem